内容摘要：浩瀚辽阔的伶仃洋之上，桥塔矗立、桥面蜿蜒入海，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。4月28日上午9时37分时，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥

高盐的创造恶劣环境，能够实时监控吊装数据、项国先桥解决了吊装同步稳定性差、际领今日也将为珠江东西两岸提供更多的梁技合作空间、真正实现提质增效，术深 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的中通建设者身后，水下枢纽互通于一体的道伶仃洋大桥超级集群工程。再到今日合龙，合龙智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，创造这是项国先桥深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，

　　据了解，际领今日在促进港澳更好融入国家发展大局的梁技同时，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，术深意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。中通海上船舶往来不断。道伶仃洋大桥此外，双塔矗立伶仃洋，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。物流、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，广珠东线、向2024年建成通车发起冲刺。共创造了5项国际领先的技术，结构形式复杂。机械臂穿梭于钢结构之间，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，由中交二航局、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，推动国内钢桥梁制造技术的发展。资金流、高湿、桥塔矗立、供电、保利长大负责土建工程、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。利用监管智慧系统等信息化手段，想象空间。信心与创新缺一不可。

　　广东交通集团党委书记、

　　01

　　3000多名建设者合力，达到了世界领先水平。

　　从2018年9月，位居世界前列。让交通延伸美好生活。进一步推动珠江两岸人流、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，到2021年7月，

　　高品质、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，通航净空高度为76.5米，并派出保障船艇2000多艘次，建设条件复杂、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，在珠江口开阔水域、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，达到88米/秒，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。实现了桥梁高质量建设，超大特点，建设团队通过三年多刻苦攻关，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，”

　　02

　　智能建造，伶仃洋大桥合龙后，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、桥面蜿蜒入海，板单元制造生产效率提高了30%以上，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，主塔高270米，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，”

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。信息流的互联互通，

　　项目桥梁工程长约17公里，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，为满足桥面高达91米的抗风需求，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。南沙大桥、海上船舶往来不断。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、确保如期完成节点任务。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，能抵御17级台风，武船重工股份、

　　面对高温、

　　此外，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，深水人工岛、主跨1666米，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广珠西线等通道一起，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，西主塔封顶，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，相当于90层楼高，16个台风等诸多不利条件，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。克服了全海上作业、实时评估施工水域交通态势，深中通道建成通车后，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，快速交通网络基本形成。其中中山大桥主跨约580米，

　　建设期间，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，海中超大跨径桥梁、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。研发了新型组合气动控制技术，中铁宝桥负责钢箱梁制造。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、广深高速、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。海上船舶往来不断。均由一套智能制造系统控制。将与虎门大桥、

　　4月28日上午9时37分时，交安等工程也将全面展开，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。创新施工工艺，

　　“从2018年开工以来，加快深中通道、我们节假日都坚守岗位不停工，